「タイプR」といえば、ホンダのピュアスポーツモデルへ与えられる象徴的な称号です。
その中でも「シビック タイプR」はシビック5世代に渡り継承されてきた伝統のあるモデル名称で、現在タイプRのモデルが存在するのは、このシビックだけとなっています。
今回はHONDA シビック タイプR ［FK8型］について、年齢別・条件別に自動車保険料金の相場と傾向を確認してみましょう。
HONDA シビック タイプR［画像出典：https://www.honda.co.jp/］
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ホンダ シビック タイプＲとは
HONDA シビック タイプR［出典：https://www.honda.co.jp/］
シビック タイプＲといえば、スポーティなシビックの中でもメーカーチューンとでも言うべきピュアスポーツモデル。
その5代目にあたるタイプＲ［FK8型］はホンダ自身も「Honda渾身のリアルスポーツカー。」を謳っており、かのニュルブルクリンクサーキットでは前輪駆動のＦＦスポーツとして当時最速ラップタイプ（7分43秒80を記録）をマークする偉業を成し遂げています。
先代より心臓部のエンジンはターボ化されており、TYPE R専用2.0L VTEC TURBOエンジンは実に最高出力235kW［320PS］、最大トルク400N・m［40.8kgf・m］を叩き出します。
トランスミッションも６MTのみと潔いスパルタンな設定となっています。しかもMTについては、変速操作に合わせてエンジン回転数を自動でシンクロさせるレブマッチシステムをHONDAとして初めて採用しており高い評価も得ています。
HONDA シビック タイプR［出典：https://www.honda.co.jp/］
足回りには電子制御可変ダンパー（アダプティブ・ダンパー・システム）を装備し、ブレーキにはBrembo製アルミ対向4ポットキャリパーにドリルドローターを装備し強力なストッピングパワーを確保、その他アジャイルハンドリングアシストやトリプルエキゾーストシステム等、走りの先進技術を惜しげもなく投入されています。
まさに「渾身のリアルスポーツ」として仕上げられているのがこのFK8型シビックタイプRです。
2020年10月のマイナーチェンジでは外観のリファインを受け、よりアグレッシブなエクステリアと空力・冷却性能を得ています。また、2ピースフローティングディスクブレーキ採用など細部にわたり走行性能の強化や質感の向上が図られています。
何より予防安全機能「Honda SENSING（ホンダ センシング）」の追加は朗報です。
そしてマイナーチェンジと同時に発売された200台限定の「Limited Edition」はさらに軽量化や専用装備で武装され、鈴鹿サーキットタイムではメガーヌR.S.トロフィーRの記録を1.4秒上回る2分23秒993をレコードしFF最速を奪還しています。
※2021年7月販売終了
HONDA シビック タイプR［出典：https://www.honda.co.jp/］
| グレード | 概要 | 価格 |
| CIVIC TYPE R | 2.0Lターボ 6MTレブマチック 2WD |
4,752,000円 |
| CIVIC TYPE R Limited Edition ※200台限定 |
5,500,000円 |
保険料金シミュレート見積り条件
それでは保険料金のシミュレート見積もりをしていきましょう。今回見積もり条件とした内容を記述しておきます。
●見積もり条件
| 保険料金 見積もり条件 | ||||
| 見積タイプ | 年齢 | 年齢条件 | 等級 | 免許色 |
| タイプ20 | 20歳 | 全年齢補償 | 8 | グリーン |
| タイプ21 | 21歳 | 21歳以上補償 | 9 | グリーン |
| タイプ26 | 26歳 | 26歳以上補償 | 14 | ブルー |
| タイプ30 | 30歳 | 30歳以上補償 | 18 | ゴールド |
| 共通条件 | ||||
| ・年間走行距離：【 5000km未満 】 | ||||
| ・運転者限定：【 本人・配偶者限定 】 | ||||
| ・事故あり係数：【 なし 】 | ||||
| ・対人・対物：【 無制限 】 | ||||
| ・人身傷害：【 5000万円 】 | ||||
| ・搭乗者傷害：【 なし 】 | ||||
| ・車両保険(ありの場合)：【 フルカバー[免責0-10万] 】 | ||||
今回は記名被保険者（契約車両を主に運転する人）の年齢別に4タイプ「タイプ20」～「タイプ30」で見積もりを取得します。
シビック タイプＲの保険料金相場シミュレート見積り！
HONDA シビック タイプR［出典：https://www.honda.co.jp/］
それでは自動車保険料金をシミュレートした見積り結果を見てみましょう。
| 2024年 保険料金シミュレート結果 ［ 年間保険料 ］ |
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| HONDA シビック CIVIC TYPE R |
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| 見積タイプ | 車両保険なし | 車両保険あり |
| タイプ20 (全年齢補償) |
56,590円 | 140,670円 |
| タイプ21 (21歳以上補償) |
30,990円 | 75,360円 |
| タイプ26 (26歳以上補償) |
20,830円 | 48,960円 |
| タイプ30 (30歳以上補償) |
13,010円 | 29,840円 |
各タイプでは記名被保険者(主にその車を運転する人)の年齢以上の運転者のみを補償対象とする年齢条件割引を前提にしています。年齢を重ねるにつれ順当に保険料金が割安になっていくのがハッキリ分かりますね。
こちらは一定の条件をもとにシミュレートした結果なのであくまでも参考としてお考え下さい。
ホンダ シビック タイプＲの一番安い保険の見つけ方！
ホンダ シビック タイプＲの保険料金の目安は前述の結果通りですが、契約条件によってもトータルの保険料金は変わってきます。
条件にあった一番安い自動車保険を見つけるにはどうすれば良いでしょう？
答えは、複数社の見積もり取得と比較・検討です。それがもっとも効果的で最短ルート！
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ホンダ シビック タイプＲの保険料金ポイント！
それではホンダ シビック タイプＲの保険料金に関わるポイントを確認しておきましょう。
HONDA シビック タイプR［出典：https://www.honda.co.jp/］
| 保険料金に関わるポイント |
| Honda SENSING搭載
ASV割引の適用 エコカー割引の適用 型式別料率クラス |
ポイントとしては上記の４つが挙げられます。それでは順に説明していきます。
▼ Honda SENSING搭載
ホンダには「Honda SENSING（ホンダ センシング）」と呼ばれる安全運転支援システムが存在します。「ミリ波レーダー」と「単眼カメラ」を使用した、予防安全の向上やドライバーの運転支援をしてくれるシステムです。
前期型までのシビック タイプＲにはこのHonda SENSINGは搭載されていません（欧州仕様には設定あり）。素晴らしいシステムを持ちながら日本仕様シビック タイプＲへは導入が見送られており、安全運転支援システムの恩恵を受けることができませんでした。
しかし2020年10月のマイナーチェンジにて、ついに日本仕様車にもHonda SENSINGが搭載されました。
Honda SENSING［出典：https://www.honda.co.jp/］
それには衝突軽減ブレーキ（CMBS）は当然として、アダプティブクルーズコントロール（ACC）、車線維持支援システム（LKAS）、そしてMT車には重宝するヒルスタートアシスト機能も標準搭載されています。
その他、電子制御パーキングブレーキ（インジケーター付）やオートブレーキホールド機能。アイドリングストップシステムまで含まれています。
「Honda SENSING」の様々な運転支援機能（ASV）によって劇的に事故を減らすことが可能となり、型式別料率クラスへ高評価として反映されます。
料率クラスの高い評価はそのまま保険料低減へとつながります。
▼ ASV割引の適用
前述の「Honda SENSING（ホンダ センシング）」には、衝突被害軽減ブレーキ（AEB）いわゆる自動ブレーキ機能も搭載されており、各保険会社でASV割引（保険料金一律9％割引）を受けることができます。
しかし前期型のシビック タイプＲ（国内仕様）には、Honda SENSINGは導入されておらず、そもそもAEB機能を持ちません。2020年10月マイナーチェンジ後の車両についてはHonda SENSINGが追加導入されましたが、ASV割引の適用期間は現在終了しています。
ASV割引適用終了はその型式の自動車が発売された年度に「３年」を加算した年度の12月末日になります。
従ってシビック タイプＲについては、残念ながらASV割引は対象外となります。
| ASV割引の適用 |
| 割引対象外 ※型式の割引適用期間が終了済み |
▼ エコカー割引の適用
シビック タイプＲは純粋なガソリンエンジンモデルであり、ハイブリッドモデルについては設定がありません。
したがって、一部保険会社にて設定のあるエコカー割引は適用対象外となります。
| エコカー割引の適用 |
| 割引対象外 ※適用対象モデルなし |
▼ 型式別料率クラス
シビック タイプＲでは型式は1つのみになります（ベースとなっているシビックには複数あり）。
型式ごとに料率クラスの評価がなされ、この評価が保険料金の増減にも直結します。
・型式別料率クラス［2024年］
| シビック タイプＲ 型式別料率クラス | ||||||
| グレード | 型式 | 対人 | 対物 | 傷害 | 車両 | ASV割 |
| CIVIC TYPE R | FK8 | 8 | 6 | 11 | 9 | × |
※ASV割：[ 〇 割引あり / × 割引なし ]
※2020年より料率クラスは17段階評価に変更されています。
『ASV割』項目は型式別にASV割引の対象かどうかを表しています。前述の通りシビック タイプＲには衝突被害軽減ブレーキ（AEB）が搭載されていますが、適用期間を経過しておりASV割引は対象外です。
シビック タイプＲ全体としての型式別料率クラス評価は、「標準」に当てはまるかと思います。保険料金的には「影響は小さい」となります。
| HONDA シビック タイプＲ 料率クラス評価 （保険料金への影響） |
| ★★★☆☆ 標準 （ 保険料金への影響は小さい ） |
対人・対物・傷害項目クラスについては標準的ですが、傷害項目クラスについては『13』と良くはありません。車両保険をセットする場合にはそれなりに割高な保険料金になるでしょう。
もちろん、車両金額や契約内容によっても実際の保険料金は変わってきます。
シビック タイプＲの保険料金を簡単にいえば！
HONDA シビック タイプR［出典：https://www.honda.co.jp/］
ホンダのリアルスポーツとして発売されたシビック タイプＲ。
歴代でもっとも厳つい外観を持ち、昔に比べれば車体も大型化していますが、それがネガティブな評価とはなっていない様です。
歴代最速のシビックとして、そして世界最速FFスポーツとして、今の世にこれだけのピュアスポーツカーが存在する事に対してホンダというメーカーへ尊敬の念を覚えます。
ここのところピュアスポーツから遠ざかっていたイメージのホンダですが、走りへのこだわり、モータースポーツ魂は未だ健在です。
それでは、シビック タイプＲの保険料金を簡単にいえば！
今回のテーマを簡単に言えば！
シビック タイプＲ(日本仕様)では2020年10月のマイナーチェンジによってHonda SENSINGを追加搭載。
「Honda SENSING」搭載車には衝突被害軽減ブレーキ（AEB）も装備されているが、適用期間終了のためASV割引は対象外。
型式は車種に対して1つのみ。シビック タイプＲ全体としての型式別料率クラス評価は「標準」、保険料的には良くも悪くも「影響は小さい」。
車両項目クラスについては評価が悪く、車両保険をセットした場合の保険料金には不利。
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