トヨタ GRスープラ［DB型］自動車保険料を見積り相場と目安。TOYOTAフラッグシップスポーツが17年ぶりに帰還！

トヨタ 「スープラ」は、プレミアムFRクーペとしてトヨタのフラッグシップスポーツを担っている車です。

先代［JZA80型］スープラは2002年に生産が終了し、長らく「スープラ」の名はトヨタから失われていました。しかし、2019年5月に17年の歳月を経て新生スープラは再び我々の前に姿を現しました。

5代目となったスープラ［DB型］は、あのBMWと共同開発されBMW Z4との兄弟車種として復活を果たしています。

今回はそんなトヨタ スープラ［DB型］について、年齢別・条件別に自動車保険料金の相場と目安を見ていきましょう。

TOYOTA SUPRA［画像出典：https://toyota.jp］

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トヨタ スープラとは

TOYOTA SUPRA［画像出典：https://toyota.jp］

5代目となるDB型スープラは、先代と同様に直列エンジンを積みFRで駆動するプレミアムFRスポーツです。

BMWとの共同開発によってコスト低減と部品共用化が可能となり、先代同様に3.0L直列6気筒エンジンと後輪駆動という基本構造を得ている。先代モデルからの大きな違いは走行性能を突き詰めた結果2シーターモデルとなった事で、これは歴代スープラで初の試みである。

結果、同社の86と比べてもホイールベースが2,470mmと大幅に短く、車両の前後重量配分比率もほぼ50：50を実現し旋回性能の向上が図られています。

TOYOTA SUPRA［画像出典：https://toyota.jp］

走りの機能については当然ながら大きく進化し、最新の技術が盛り込まれている。

トップグレードのRZと中間グレードにあたるSZ-Rには、選択中のドライブモードや路面状況に応じて4輪のショックアブソーバー減衰力を最適に制御するAVS（アダプティブ・バリアブル・サスペンション・システム）を採用し操作性と走行安定性を高次元で両立させています。

最大限のトラクションと安定性を確保するアクティブディファレンシャルも標準搭載。さらにRZについては、Brenbo製対向4ポッドキャリパーに大径ブレーキディスクが装備されエンジン性能に見合ったストッピングパワーが備えられている。

ここで注意すべき点は、これらプレミアム装備は標準装備のみでオプション追加で装着することができない事です。これらが欲しければ初めから搭載されたグレードを購入する必要があるのです。

注目の搭載エンジンはRZに3.0L直列6気筒ターボ（387ps/500Nm）、SZ-RとSZに2.0L直列4気筒ターボ（SZ-R:[258ps/400Nm] SZ:[197ps/320Nm]）の2系統を用意。ミッションはRZのみ6MT仕様をラインナップするが、他はダイレクト感・応答性を追求した「8速スポーツシーケンシャルシフトマチック」の組み合わせとなる。

※RZは発売から約1年後の一部改良で340psから387psへとパワーアップ。さらに2022年10月のマイナーチェンジで6MTが追加されています。

TOYOTA SUPRA［画像出典：https://toyota.jp］

軽量・高剛性の車体は、最重量のRZでも1,530kgに抑えられ、それでいて86の約2.5倍の剛性を確保している。これはCFRP（炭素繊維強化プラスチック）を取り入れたカーボンファイバーシャシーの「レクサスLFA」以上のボディ剛性というから驚きです。

エクステリアデザインについては、先代のイメージを随所に残しながら非常にグラマラスな造形に昇華している。ロングノーズ、ショートデッキ、ワイドトレッドとショートホイールベース、そして低重心がまさにスポーツカー然とした姿をかたち作る。

インテリアもフラッグシップスポーツらしく、上質でいてシンプル、そしてタイトなコクピットといった趣（おもむき）です。

また最新スポーツモデルだけあって、安全性能も充実しています。Toyota Supra Safetyによりプリクラッシュセーフティやレーダークルーズコントロール（全車速追従機能付）といった様々な予防安全・運転支援機能が全車に標準搭載されています。

実際の走りにおいては、まさにオンザレールの感覚でコーナーを抜けていく、RZはその絶対的なパワー、SZ-Rはバランスの良さから評価が高い。

国内で久々に発表されたリアルスポーツモデルとして、その注目度は必然的に高いものになっています。

TOYOTA SUPRA［画像出典：https://toyota.jp］

保険料金シミュレート見積り条件

それでは保険料金のシミュレート見積もりをしていきましょう。今回見積もり条件とした内容を記述しておきます。

●見積もり条件

今回は記名被保険者（契約車両を主に運転する人）の年齢別に4タイプ「タイプ20」～「タイプ30」で見積もりを取得します。

トヨタ スープラの保険料金シミュレート見積り結果！

TOYOTA SUPRA［画像出典：https://toyota.jp］

それでは自動車保険料金をシミュレートした見積り結果を見てみましょう。

各タイプでは記名被保険者(主にその車を運転する人)の年齢以上の運転者のみを補償対象とする年齢条件割引を前提にしています。年齢を重ねるにつれ順当に保険料金が割安になっていくのがハッキリ分かりますね。

こちらは一定の条件をもとにシミュレートした結果なのであくまでも参考としてお考え下さい。

トヨタ スープラの一番安い保険の見つけ方！

トヨタ スープラの保険料金の目安は前述の結果通りですが、契約条件によってもトータルの保険料金は変わってきます。

条件にあった一番安い自動車保険を見つけるにはどうすれば良いでしょう？

答えは、複数社の見積もり取得と比較・検討です。それがもっとも効果的で最短ルート！

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トヨタ スープラの保険料金ポイント！

それではトヨタ スープラの保険料金に関わるポイントを確認しておきましょう。

ポイントとしては上記の4つが挙げられます。それでは順に説明していきます。

▼ Toyota Supra Safety 搭載

スープラはトヨタの先進の予防安全パッケージ「Toyota Supra Safety（トヨタ スープラ セーフティ）」を搭載しています。ミリ波レーダーと単眼カメラを併用した検知センサーと、それに基づく統合的な制御により事故の回避や衝突被害の軽減を支援します。

Toyota Supra Senseにより、高性能なプリクラッシュセーフティ（昼の歩行者・自転車に対応）を全グレードで標準装備。

その他、レーダークルーズコントロール（全車速追従機能付）、レーンディパーチャーアラート（ステアリング制御機能付）、ブラインドスポットモニター（後方車両への接近警報）、アダプティブハイビームシステム等といった機能が標準で搭載されます。

※6MT車はミリ波レーダーが装備されず、クルーズコントロールも非アダプティブとなる

Toyota Supra Safety［出典：https://toyota.jp］

スープラは「Toyota Supra Safety」が標準装備であり、それにより8AT車については「セーフティ・サポートカー、またはセーフティ・サポートカーS〈ワイド〉」に該当しています。

「Toyota Supra Safety」の様々な運転支援機能（ASV）によって劇的に事故を減らすことが可能となり、型式別料率クラスへ高評価として反映されます。料率クラスの高い評価はそのまま保険料低減へとつながります。

▼ ASV割引適用

前述のToyota Supra Safety（トヨタ スープラ セーフティ）には、「プリクラッシュセーフティ」も搭載されています。

これはトヨタでの衝突被害軽減ブレーキ（AEB）、いわゆる自動ブレーキ機能です。これによって各保険会社でASV割引（保険料金一律9％割引）を受けることができます。

ただし、ASV割引適用終了はその型式の自動車が発売された年度に「３年」を加算した年度の12月末日になります。その為、スープラについてはモデルによって適用期間の違いがあります。

2022年10月マイナーチェンジ前のモデルについては、AEBを搭載はしているものの、適用期間はすでに終了しており残念ながらASV割引は対象外となります。

2022年10月マイナーチェンジ以降のモデルについては、保険開始日が2025年12月末までなら割引が受けられます。

関連記事：

・【自動車保険】ASV割引の適用期間とは？衝突被害軽減ブレーキ[AEB]（自動ブレーキ）の評価の仕組み。

・衝突被害軽減ブレーキ［AEB］搭載車は自動車保険も節約する。より安全な車は自動ブレーキ割引（ASV割引）で保険料も安くて安心！

・自動車保険のASV割引。ASVって何なの？その機能や割引適用の条件を知ろう。

▼ エコカー割引の適用

スープラは純粋なガソリンエンジンモデルであり、ハイブリッドモデルについては設定がありません。

したがって、一部保険会社にて設定のあるエコカー割引は適用対象外となります。

エコカー割引の適用

割引対象外 ※適用対象モデルなし

関連記事：

・【自動車保険】EV（電気自動車）HV（ハイブリッド車）の保険料金はエコカー割引でお得に！

▼ 型式別料率クラス

トヨタ スープラ については、2020年10月および2022年10月マイナーチェンジ前後、および搭載されるパワートレイン（排気量/出力）の種別によって7つの型式が存在します。

型式ごとに料率クラスの評価がなされ、この評価が保険料金の増減にも直結します。

・型式別料率クラス［2025年］

TOYOTA スープラ 型式別料率クラス
グレード	型式	対人	対物	傷害	車両	ASV割
RZ ※DB02:2020.10MC以降 ※DB06:2022.10MC以降	DB42	12	5	7	11	×
	DB02	7	6	7	15	×
	DB06	8	7	9	13	〇
SZ-R ※DB26:2022.10MC以降	DB82	7	4	9	12	×
	DB26	7	7	9	12	〇
SZ ※DB86:2022.10MC以降	DB22	6	3	7	13	×
	DB86	7	7	9	12	〇

※ASV割：[ 〇 割引あり / × 割引なし ]
※料率クラスは17段階評価

『ASV割』項目は型式別にASV割引の対象かどうかを表しています。前述の通りスープラに関してはAEBが全車標準で搭載されていますので、2022年10月マイナーチェンジ以降のモデルであれば、前述の適用期間内でASV割引が適用されます。

スープラ全体としての型式別料率クラス評価は、「標準」に当てはまるかと思います。保険料金的には「影響は小さい」となります。

トヨタ スープラ 料率クラス評価 （保険料金への影響）

★★★☆☆ 標準 （ 保険料金への影響は小さい ）

※★5段階［ とても悪い / 悪い / 標準 / 良い / とても良い ］

車両項目クラスについては、『11～15』と良くない評価です。車両保険をセットした場合、保険料金は高くなる傾向にあり不利でしょう。

もちろん、車両金額や契約内容によっても実際の保険料金は変わってきます。

関連記事：

・2020年から型式別料率クラス制度が大改定！17段階評価・変動幅の拡大を詳しく説明解説！【普通・小型乗用車編】

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トヨタ スープラの保険料金を簡単にいえば！

TOYOTA SUPRA［画像出典：https://toyota.jp］

トヨタ 「スープラ」、復活した往年のスポーツカー。

トヨタを代表するスポーツカーの復活は、若い世代にとっては革新的なスポーツカーの出現であり、往年のスポーツカーファンにとっては懐かしくも喜ばしい出来事ではないでしょうか。

このスポーツカー不遇の時代にピュアスポーツを発売してくれたトヨタ自動車に、心より敬意を表します。

それでは、トヨタ スープラの保険料金を簡単にいえば！

今回のテーマを簡単に言えば！

　スープラでは「Toyota Supra Safety」をグレードにより全車標準装備。事故率低下により自動車保険料にも有利。

　「Toyota Supra Safety」には衝突被害軽減ブレーキ（AEB）も装備されておりASV割引（一律9％OFF）の対象となる。

　車両項目クラスについては『11～15』と評価があまり良くない。車両保険をセットした場合は保険料金が高くなる傾向あり。

　型式は車種に対して7つ。スープラ全体としての型式別料率クラス評価は「標準」、保険料的には良くも悪くも「影響は小さい」。

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