ミツビシ アウトランダー PHEV［GN0W型］自動車保険料を見積り相場と目安。新型は進化したS-AWCと大容量バッテリーを搭載！モーター出力、上質感ともに向上！

今やミツビシのフラッグシップに成長した「アウトランダーPHEV」。

2021年12月に9年ぶりとなるフルモデルチェンジを実施し、新型3代目（PHEVとしては２代目）となりました。PHEV専用モデルとして様々な点で先代型を凌駕しています。

今回はそんなミツビシ アウトランダー PHEV［GN0W型］について、年齢別・条件別に自動車保険料金の相場と目安を見ていきましょう。

MITSUBISH OUTLANDER PHEV［画像出典：https://www.mitsubishi-motors.com/jp/］

ミツビシ アウトランダー PHEVとは

MITSUBISH OUTLANDER PHEV［出典：https://www.mitsubishi-motors.com/jp/］

「アウトランダー PHEV」は、PHEV専用モデルとして、ミツビシの旗艦SUVに位置付けられる車種です。

アウトランダーのプラグインハイブリッドシステムは、前後輪に独立した高出力モーターを搭載し電子制御化された4WDで駆動します。大容量バッテリーをボディ下部に敷き詰め、日常のほとんどをバッテリー駆動で賄います。

大容量20kWhの駆動用バッテリーは、航続距離最大102km（WLTCモード）をEV走行のみで走り仕切りきるだけの能力を持ちます。それ以上の長距離走行の場合には、2.4LMIVECエンジンを発電機として使用しモーターを駆動する、シリーズハイブリッド走行に切り替わります。

また、高速走行時などはエンジン直結で駆動し、モーターがアシストするパラレルハイブリッドモードで効率的な走行を行います。これらは車両側システムで自動的に切り替えられるため、ドライバーは特に意識する必要はなく、常に最適な走行モードが選択されることになります。

MITSUBISH OUTLANDER PHEV［出典：https://www.mitsubishi-motors.com/jp/］

ハイブリッド走行における燃費は、WLTCモードで17.6km/L（Mグレード）とやや物足りなさを感じます。しかし、アウトランダーPHEVのセールスポイントは、そのスポーティな走行性能にもあるのです。

前後輪に高出力モーター（フロント:85kW/255Nm、リア:100kW/195Nm）を配し、車両運動統合制御システムS-AWC（Super All Wheel Control）を搭載したツインモーター4WD構成により、重量級とは思えない俊敏な加速と旋回性能をみせます。

S-AWCは、同社ランエボからフィードバックされた技術。

前後駆動力配分と左右駆動力配分を制御し、あらゆる路面状況で優れたハンドリングと、路面状況の変化に影響されない高度な走行安定性を実現しています。アウトランダーPHEVでは、路面状態や走行状況に合わせて7つのドライブモードが用意されています。

※2024年10月のマイナーチェンジで駆動用バッテリー容量の増強（10％アップ）、空力性能や走行抵抗の低減により燃費向上、内外装や足回りのリファインが実施されています

MITSUBISH OUTLANDER PHEV［出典：https://www.mitsubishi-motors.com/jp/］

エクステリアは、ミツビシらしいダイナミックシールド然とした厚みのあるフロントフェイス。そこからサイドからリアへと水平基調に流れるラインは力強く美しい。SUVらしくも都会的なデザインです。

アウトランダーは、旗艦SUVらしい質感を伴ったインテリアも魅力です。

シンプルでSUVらしい力強さと、高級感を兼ね備え、インテリアカラーもライトグレーとブラックを選択可能。特に最上位グレードのP Executive Packageでは、セミニアリンレザーがセットとなるブリックブラウンのカラーコーディネートとなり、その上質感はかつてない程高まります。

上位グレードには、運転席＆助手席シートベンチレーションが装備されるなど、フラッグシップSUVとして満足のいく内容です。

MITSUBISH OUTLANDER PHEV［出典：https://www.mitsubishi-motors.com/jp/］

12.3インチのフル液晶ドライバーディスプレイ、およびダッシュボード中央の12.3インチスマートフォン連携ナビゲーションは全車標準。YAMAHAと共同開発した専用のオーディオシステムも全車に採用し、カーオーディオの音質にもこだわっています。最上級の「Dynamic Sound Yamaha Ultimate」においては、ロードノイズの影響を低減するサウンド補正機能も持ち合わせます。

2列目リアシート側にもエアコン吹き出しがあり、2～3列目シートにリクライニング機能がある点もうれしいポイントです。

7人乗りと5人乗り仕様がラインナップされ、7人乗り仕様では3列目席を床下に格納しフラットな荷室にすることも可能。最大出力1500WのAC100V電源や、V2H対応により災害時にも頼もしい存在となりそうです。

安全面についても、衝突被害軽減ブレーキシステムや誤発進抑制機能（前進・後退時）を含むミツビシの予防安全技術「e-Assist（イーアシスト）」を全車に標準装備しています。

MITSUBISH OUTLANDER PHEV［出典：https://www.mitsubishi-motors.com/jp/］

グレード	概要	乗員	価格
P Executive Package	●プラグインハイブリッド 2.4L MIVEC＋2モーター S-AWC（4WD） e-Assist	7人	6,685,800円
		5人	6,594,500円
P		7人	6,405,300円
		5人	6,314,000円
G		7人	5,970,800円
		5人	5,879,500円
M		5人	5,263,500円

保険料金シミュレート見積り条件

それでは保険料金のシミュレート見積もりをしていきましょう。今回見積もり条件とした内容を記述しておきます。

●見積もり条件

保険料金 見積もり条件
見積タイプ	年齢	年齢条件	等級	免許色
タイプ20	20歳	全年齢補償	8	グリーン
タイプ21	21歳	21歳以上補償	9	グリーン
タイプ26	26歳	26歳以上補償	14	ブルー
タイプ30	30歳	30歳以上補償	18	ゴールド
共通条件
・年間走行距離：【 5000km未満 】
・運転者限定：【 本人・配偶者限定 】
・事故あり係数：【 なし 】
・対人・対物：【 無制限 】
・人身傷害：【 5000万円 】
・搭乗者傷害：【 なし 】
・車両保険(ありの場合)：【 フルカバー[免責5-10万] 】

今回は記名被保険者（契約車両を主に運転する人）の年齢別に4タイプ「タイプ20」～「タイプ30」で見積もりを取得します。

ミツビシ アウトランダー PHEV 保険料金シミュレート見積り！

MITSUBISH OUTLANDER PHEV［出典：https://www.mitsubishi-motors.com/jp/］

それでは自動車保険料金をシミュレートした見積り結果を見てみましょう。

2025年 保険料金シミュレート結果 ［ 年間保険料 ］
ミツビシ アウトランダー PHEV P Executive Package（7人乗り）
見積タイプ	車両保険なし	車両保険あり
タイプ20 (全年齢補償)	68,510円	217,140円
タイプ21 (21歳以上補償)	36,720円	113,100円
タイプ26 (26歳以上補償)	24,670円	72,950円
タイプ30 (30歳以上補償)	15,430円	44,320円

各タイプでは記名被保険者(主にその車を運転する人)の年齢以上の運転者のみを補償対象とする年齢条件割引を前提にしています。年齢を重ねるにつれ順当に保険料金が割安になっていくのがハッキリ分かりますね。

こちらは一定の条件をもとにシミュレートした結果なのであくまでも参考としてお考え下さい。

ミツビシ アウトランダー PHEVの保険料金ポイント！

MITSUBISH OUTLANDER PHEV［出典：https://www.mitsubishi-motors.com/jp/］

それではミツビシ アウトランダー PHEVの保険料金に関わるポイントを確認しておきましょう。

保険料金に関わるポイント

e-Assist搭載 　ASV割引の適用 　エコカー割引の適用 　型式別料率クラス

ポイントとしては上記の4つが挙げられます。それでは順に説明していきます。

▼ e-Assist 搭載

アウトランダー PHEVには、予防安全技術 e-Assist（イーアシスト）が全てのグレードに搭載されています。レーザーレーダーやカメラ、電波式レーダーなどによって、安全かつ快適なドライブをサポートします。

e-Assistにより、衝突被害軽減ブレーキシステム（歩行者・自転車運転者検知付）を全車で標準装備しています。

また、高速道路での長距離運転をサポートする、高速道路 同一車線運転支援機能マイパイロット（レーダークルーズコントロール（全車速追従機能付き）、および車線維持支援機能）も全車標準装備となります。

その他、2台前の状況を検知し注意を促す前方衝突予測警報、後側方の衝突被害の軽減をアシストする後側方衝突被害防止支援システム、踏み間違い衝突防止アシスト。そして、真上から見下ろしているような映像を提供する、マルチアラウンドモニター 移動物検知機能も全車に標準装備となっています。

※2024年10月マイナーチェンジ以降の情報となります

MITSUBISH e-Assist［出典：https://www.mitsubishi-motors.com/jp/］

これらにより、アウトランダー PHEVは「セーフティ・サポートカーS〈ワイド〉」に該当しているとともに、衝突被害軽減ブレーキ等が一定の性能を有していることを国土交通省が認定する「衝突被害軽減ブレーキ（AEBS2）」および「ペダル踏み間違い急発進抑制装置（PMPD）」の認定車でもあります。

「e-Assist」の様々な運転支援機能（ASV）によって劇的に事故を減らすことが可能となり、型式別料率クラスへ高評価として反映されます。

料率クラスの高い評価はそのまま保険料低減へとつながります。

▼ ASV割引適用

前述の予防安全技術 e-Assist によって、アウトランダー PHEVには「衝突被害軽減ブレーキシステム（Forward Collision Mitigation system：FCM）」が全グレードに搭載されています。

これはミツビシで言うところの、いわゆる自動ブレーキ機能（Autonomous Emergency Braking – AEB）です。これによって各保険会社でASV割引（保険料金一律9％割引）を受けることができます。

ただし、ASV割引はその型式の自動車が発売された年度に「３年」を加算した年度の12月末日に適用終了となります。アウトランダー PHEVについてはAEBを搭載はしているものの、適用期間はすでに終了しており残念ながらASV割引は対象外となります。

ASV割引の適用

割引対象外 ※型式の割引適用期間が終了済み

しかしながら、AEBを含めたe-Assistの事故予防効果は型式別料率クラスに十分反映されており、ASV割引適用がないからと言って必ずしも保険料金に不利という事でもありません。

▼ エコカー割引の適用

アウトランダー PHVは全てのモデルがハイブリッドカーであり、一部保険会社にてエコカー割引が適用になります。

エコカー割引を受ける保険会社によっても変わってきますが「新車購入の場合で多くは２年程、最長で４年間」割引きを受ける事ができます。

割引率は3%、または一律1000円引き程度となっている事が多いです。

エコカー割引の適用

割引あり （ 割引適用条件は保険会社により異なる ）

▼ 型式別料率クラス

ミツビシ アウトランダー PHEV については、型式は1つのみになります（１車種１型式）。

型式ごとに料率クラスの評価がなされ、この評価が保険料金の増減にも直結します。

・型式別料率クラス［2025年］

MITSUBISH アウトランダー PHEV 型式別料率クラス
車種	型式	対人	対物	傷害	車両	ASV割
アウトランダー PHEV	GN0W	10	10	6	12	×

※ASV割：[ 〇 割引あり / × 割引なし ]
※料率クラスは17段階評価

『ASV割』項目は型式別にASV割引の対象かどうかを表しています。前述の通りアウトランダー PHEVには衝突被害軽減ブレーキ（AEB）が全車搭載されていますが、適用期間を経過しておりASV割引は対象外です。

アウトランダー PHEV全体としての型式別料率クラス評価は、「悪い」に当てはまるかと思います。保険料金的には「割高」となります。

ミツビシ アウトランダー PHEV 料率クラス評価 （保険料金への影響）

★★☆☆☆ 悪い （ 保険料金は割高 ）

※★5段階［ とても悪い / 悪い / 標準 / 良い / とても良い ］

車両項目クラスが『12』とやや高めです。車両保険をセットする場合には、それなりに割高な保険料金になるでしょう。

もちろん、車両金額や契約内容によっても実際の保険料金は変わってきます。

ミツビシ アウトランダー PHEVの保険料金を簡単にいえば！

MITSUBISH OUTLANDER PHEV［出典：https://www.mitsubishi-motors.com/jp/］

ミツビシ アウトランダー PHEVは、環境性能だけではなく、走りの楽しさも併せ持つSUVです。

重量級のボディを感じさせない走りスポーティな走りも魅力ですが、SUVとしての悪路走破性の高さも注目です。

充電インフラの問題から、EV主流はまだもうちょっと先と考えると、PHEVは現状で最良の選択ではないでしょうか。そのなかでもアウトランダー PHEVは、さまざまな要求を高度にバランスされた注目の一台です。

それでは、ミツビシ アウトランダー PHEVの保険料金を簡単にいえば！