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トヨタ ランドクルーザーFJ[TRJ240W型]自動車保険料の見積り・相場と目安|「Freedom & Joy」を遊び尽くせ!ランクルの魂を凝縮した“ジャストサイズ”な本格オフローダー!

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「どこへでも行き、生きて帰ってこられる」その伝説を、もっと身近に、もっと自由に。

トヨタが放った新たな刺客、ランドクルーザー“FJ”。

300、250、70という屈強な兄弟たちに加わったこの「四男坊」は、単なるコンパクトSUVではありません。街を、山を、そしてあなたの日常を「自由(Freedom)」と「楽しみ(Joy)」で塗り替える。

今回はそんなトヨタ ランドクルーザーFJ[TRJ240W型]について、年齢別・条件別に自動車保険料金の相場と目安を見ていきましょう。

TOYOTA LANDCRUISER FJ[画像出典:https://toyota.jp/]

トヨタ ランドクルーザーFJの自動車保険

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landcruiser-fj_trj240w_02TOYOTA LANDCRUISER FJ[画像出典:https://toyota.jp/]

2026年、ランドクルーザーの歴史に新たに刻まれた1ページ。

それが「ランドクルーザー“FJ”」です。

ランクルの伝統的価値(QDR:品質・耐久性・信頼性)をそのままに、よりコンパクトで、より日常に寄り添う「Freedom & Joy(自由と楽しさ)」をコンセプトに開発されました。

ランドクルーザーシリーズのラインナップの中で、最も軽快で、かつ最も「遊び心」に溢れた“ランクルの末っ子”とも呼べる存在です。

「サイコロ」を彷彿とさせる、タフで機能的なデザイン

ランドクルーザー“FJ”の最大の特徴は、一目でそれと分かるアイコニックな外観にあります。

「サイコロ」をモチーフとした、角を削ぎ落とした面取り構成のボディは、狭い林道や都市部での取り回しの良さを視覚的にも表現。フロントマスクに輝く「TOYOTA」のヘリテージロゴ、リアに背負ったスペアタイヤは、これぞランクルという「本物」の風格を漂わせます。

車体サイズは、全長4,575mm×全幅1855mm×全高1960mm、ホイールベース2580mm。ランドクルーザー250よりも350mm短いサイズ感は、本格的なオフロード走行だけでなく、日常の買い物や狭い駐車場でもストレスを感じさせない、まさに「ジャストサイズ」なパッケージングです。

視認性と機能性を研ぎ澄ませたインテリア

landcruiser-fj_trj240w_03TOYOTA LANDCRUISER FJ[画像出典:https://toyota.jp/]

ドアを開けると、そこには「走るための道具」としての美しさが凝縮された空間。

インストルメントパネルは、悪路走行時でも車体の姿勢を把握しやすい「水平基調」のデザインを採用。厚みのあるソフトパッドを配置し、過酷な環境下でも乗員を保護する安心感を演出しています。

コクピットには、走行モードや車両情報を的確に伝える7インチTFTカラーマルチインフォメーションディスプレイを採用。さらに中央には、直感的な操作を可能にする12.3インチの大型ディスプレイオーディオを配置し、最新のデジタル利便性を融合させました。

ハードな使用に耐えうる素材選びと現代的な機能が、高次元でバランスされています。

リヤシートには、乗員の体格や荷物の量に合わせて調整可能な「スライド機構」と「リクライニング機能」を採用。ロングドライブでも同乗者が最適な姿勢でリラックスして過ごせるよう配慮されています。

また、遊びの可能性を広げる荷室の機能性もFJの大きな魅力です。

荷物の固定に欠かせない「ユーティリティフック」を随所に配置。さらに、バックドアを開けた際にすぐ手が届く位置に「バックドアポケット」を設けるなど、小物を機能的に収納するための工夫が凝らされています。

伝統のラダーフレームと信頼のパワートレーン

landcruiser-fj_trj240w_04TOYOTA LANDCRUISER FJ[画像出典:https://toyota.jp/]

コンパクトになっても、その骨格は「本物」です。

新型ランドクルーザー“FJ”は、刷新された高剛性な「ラダーフレーム」を土台に、世界中でその信頼性が証明されている2.7L 直列4気筒ガソリンエンジン[163ps/246Nm]を搭載。これに6速オートマチック(6 Super ECT)を組み合わせることで、低速域からの力強いトルクと、扱いやすい加速性能を実現しました。

駆動方式には、路面状況に応じてドライバーが任意に切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。さらに、泥濘路や岩場などの過酷な路面で威力を発揮する「電動リアデフロック」を標準装備しています。

さらに、最小回転半径は本格オフローダーとしては驚異的な5.5mをマーク。屈強な骨格と、狭い日本道でも自在に操れる機動性こそが、FJの真骨頂と言えるでしょう。

landcruiser-fj_trj240w_05TOYOTA LANDCRUISER FJ[画像出典:https://toyota.jp/]

グレード 概要
乗員 価格
VX ●ガソリン
直4 2.7L
6 Super ECT
Toyota Safety Sense
パートタイム4WD
電動リヤデフロック
アクティブトラクションコントロール(A-TRC)
5人 4,500,100円

それでは保険料金のシミュレート見積もりをしていきましょう。今回見積もり条件とした内容を記述しておきます。

●見積もり条件

保険料金 見積もり条件
見積タイプ 年齢 年齢条件 等級 免許色
タイプ20 20歳 全年齢補償 8 グリーン
タイプ21 21歳 21歳以上補償 9 グリーン
タイプ26 26歳 26歳以上補償 14 ブルー
タイプ30 30歳 30歳以上補償 18 ゴールド
共通条件
・年間走行距離:【 5000km未満 】
・運転者限定:【 本人・配偶者限定 】
・事故あり係数:【 なし 】
・対人・対物:【 無制限 】
・人身傷害:【 5000万円 】
・搭乗者傷害:【 なし 】
・車両保険(ありの場合):【 フルカバー[免責5-10万] 】

今回は記名被保険者(契約車両を主に運転する人)の年齢別に4タイプ「タイプ20」~「タイプ30」で見積もりを取得します。

landcruiser-fj_trj240w_06TOYOTA LANDCRUISER FJ[画像出典:https://toyota.jp/]

それでは自動車保険料金をシミュレートした見積り結果を見てみましょう。

2026年
保険料金シミュレート結果
[ 年間保険料 ]
ランドクルーザー“FJ”
VX
( 型式:TRJ240W )
見積タイプ 車両保険なし 車両保険あり
タイプ20
(全年齢補償)
53,250円 215,180円
タイプ21
(21歳以上補償)
33,220円 142,520円
タイプ26
(26歳以上補償)
18,570円 57,730円
タイプ30
(30歳以上補償)
12,480円 38,920円

※上記の保険料金は予想値を掲載しています。正確な値が判明次第更新予定。

各タイプでは記名被保険者(主にその車を運転する人)の年齢以上の運転者のみを補償対象とする年齢条件割引を前提にしています。年齢を重ねるにつれ順当に保険料金が割安になっていくのがハッキリ分かりますね。

こちらは一定の条件をもとにシミュレートした結果なのであくまでも参考としてお考え下さい。

トヨタ ランドクルーザーFJの保険料の目安は前述の通りですが、これはあくまで「相場」です。 最終的な保険料は、あなたの契約条件、そして、どの保険会社を選ぶかによって、大きく変わってきます。

では、最も条件の良い自動車保険を見つけ出す、その最短ルートとは何でしょうか。

答えは、ただ一つ。
複数の保険会社から、見積もりを取得し、比較・検討すること」これに、尽きます。

しかし、その「正解」は、あまりにも面倒です。
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landcruiser-fj_trj240w_07TOYOTA LANDCRUISER FJ[画像出典:https://toyota.jp/]

それではトヨタ ランドクルーザーFJ の保険料金に関わるポイントを確認しておきましょう。

保険料金に関わるポイント
Toyota Safety Sense 搭載
ASV割引の適用
エコカー割引の適用
型式別料率クラス

ポイントとしては上記の4つが挙げられます。それでは順に説明していきます。

ランドクルーザーFJ は、トヨタの先進の予防安全パッケージ「Toyota Safety Sense(トヨタ セーフティセンス)」を搭載しています。ミリ波レーダーと単眼カメラを併用した検知センサーと、それに基づく統合的な制御により事故の回避や衝突被害の軽減を支援します。

Toyota Safety Senseにより、高性能なプリクラッシュセーフティ(昼夜の歩行者・自転車、昼の自動二輪車に対応)、リスクを先読みして運転操作を支援するプロアクティブドライビングアシストを全グレードで標準装備しています。

また、高速道路での長距離運転をサポートする、レーダークルーズコントロール(全車速追従機能付/停止保持機能なし)、レーンディパーチャーアラート機能も全車に搭載しています(レーントレーシング機能は搭載されません)。

その他、衝突被害の軽減に寄与するパーキングサポートブレーキ(前後方静止物/後方接近車両)や、後方からの接近車両を検知するブラインドスポットモニター、クルマを真上から見るように周囲を確認できるパノラミックビューモニターを全車標準で装備します。

tss_gdj76w_01Toyota Safety Sense[出典:https://toyota.jp/]

これらにより、ランドクルーザーFJ は「セーフティ・サポートカーS〈ワイド〉」に該当しています。

「Toyota Safety Sense」の様々な運転支援機能(ASV)によって劇的に事故を減らすことが可能となり、型式別料率クラスへ高評価として反映されます。

料率クラスの高い評価はそのまま保険料低減へとつながります。

前述のToyota Safety Sense(トヨタ セーフティセンス)には、「プリクラッシュセーフティ」も搭載されています。

これはトヨタでの衝突被害軽減ブレーキ(AEB)、いわゆる自動ブレーキ機能です。これによって各保険会社でASV割引(保険料金一律9%割引)を受けることができます。

ASV割引適用終了はその型式の自動車が発売された年度に「3年」を加算した年度の12月末日なので、ランドクルーザーFJについては、保険開始日が2029年12月末迄であれば割引が受けられます

ASV割引の適用
 
割引あり
2029年12月末まで
( 保険始期日 )

また、いずれ割引適用からは外れますが、AEBを含めたToyota Safety Senseの事故予防効果は型式別料率クラスに十分反映されており、ASV割引適用が終了したからと言って必ずしも保険料金に不利という事でもありません。

ランドクルーザーFJ は純粋なエンジンモデルであり、ハイブリッド・EVモデルについては設定がありません。

したがって、一部保険会社にて設定のあるエコカー割引は適用対象外となります。

エコカー割引の適用
 
割引対象外
( 適用対象モデルなし )

トヨタ ランドクルーザーFJ については、型式は1つのみになります(1車種1型式)。

型式ごとに料率クラスの評価がなされ、この評価が保険料金の増減にも直結します。

・型式別料率クラス[2026年]

TOYOTA ランドクルーザーFJ 型式別料率クラス
車種 型式 対人 対物 傷害 車両 ASV割
ランドクルーザーFJ TRJ240W 7 7 7 9

※ASV割:[ 〇 割引あり / × 割引なし ]
※料率クラスは17段階評価
※上記の料率クラスは予想値を掲載しています。正確な値が判明次第更新予定。

『ASV割』項目は型式別にASV割引の対象かどうかを表しています。ランドクルーザーFJ に関しては、衝突被害軽減ブレーキ(AEB)が全車搭載されていますので、前述の適用期間内であればASV割引が適用されます。

ランドクルーザーFJ 全体としての型式別料率クラス評価は、「標準」に当てはまるかと思います。保険料金的には「影響は小さい」となります。

トヨタ ランドクルーザーFJ 料率クラス評価
(保険料金への影響)
★★★☆☆
標準
( 保険料金への影響は小さい )

※★5段階[ とても悪い / 悪い / 標準 / 良い / とても良い ]

もちろん、車両保険金額や契約内容によっても実際の保険料は変わってきます。

landcruiser-fj_trj240w_08TOYOTA LANDCRUISER FJ[画像出典:https://toyota.jp/]

ランドクルーザーFJが、私たちに与えてくれるのは、スペック以上に「毎日をどれだけ面白がれるか」というワクワク感に尽きるのではないでしょうか。

本格的なラダーフレームを骨格に持ちながら、どこか愛嬌のあるデザイン。そして全高1,960mmという圧倒的な視界の良さは、まるで自分だけの「移動する無敵の秘密基地」を手に入れるような楽しさがあります。

いつもの街角のドライブですら、このFJのハンドルを握るだけで「この先に新しい冒険が待っているかもしれない」と本気で思わせてくれる。そんな不思議な力を持った一台です。

それでは、トヨタ ランドクルーザーFJ の保険料金を簡単にいえば!

保険料ポイント覚え書き
『 トヨタ ランドクルーザーFJ 』の要点
先進の予防安全パッケージ「Toyota Safety Sense」を全車標準装備。
衝突被害軽減ブレーキ(AEB)も標準装備であり、ASV割引(一律9%OFF)の対象となる。
純粋なエンジンモデルであり、エコカー割引は適用外。
車種全体としての型式別料率クラス評価は「標準」、保険料的には良くも悪くも「影響は小さい」。
高価格帯の車種であり、車両保険をセットした場合の保険料金は高め。

ここまで、自動車保険料について詳しく見てきました。
しかし、これは、あくまで「目安」です。

あなたの保険料を、本当に安くするための、最後の、そして、最も重要な「一手」が残っています。それは「複数の保険会社から見積もりを取得し、比較・検討すること」

しかし、その「比較・検討」こそが、最も面倒なのであり、ためらってしまうその気持ち。私にも、痛いほど分かります。

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